Despliegue del disparador:Cuando el autobús se detiene y el conductor presiona el interruptor de "silla de ruedas a bordo", la placa de la rampa se extiende lentamente desde el compartimento oculto debajo de la puerta o dentro de los escalones y baja gradualmente al suelo.
Ajuste de la pendiente:El ángulo de despliegue del Panel de rampa suele ser de 10 ° ~ 15 ° (en línea con el estándar de accesibilidad), Y, por lo general, debe colocarse en la acera para garantizar que la silla de ruedas se pueda empujar sin problemas.
Proceso de uso:El usuario de la silla de ruedas sube la rampa con la ayuda de un asistente, y después de ingresar al compartimento, el conductor o asistente bloquea la silla de ruedas en un área definida (usando el dispositivo de montaje de la silla de ruedas dentro del compartimento).
Retracción automática:Después de que el pasajero sube a bordo, el conductor presiona el botón de retracción, el tablero de la rampa se retrae automáticamente en el vagón y la puerta se cierra.
Despliegue/retracción automática de un solo toque, el conductor solo necesita presionar el botón y la rampa será operada automáticamente.
Superficie antideslizante, antipellizco inteligente, protección contra sobrecarga, alarmas de luz y sonido y otras medidas de seguridad múltiples.
El diseño oculto, cuando no está en uso, completamente escondido debajo de la puerta, no ocupa espacio dentro o fuera del automóvil.
Adoptando material de aleación de aluminio de alta resistencia, resistente a la corrosión, resistente a los impactos, con una larga vida útil y bajo costo de mantenimiento.
Los modelos modificados son principalmente varios autobuses urbanos de piso bajo, que se instalan en el piso de la puerta central o escalones y se dividen en modelos manuales y eléctricos.